Архив автора: admin

Европейские международные рейсы

Первоначально международные рейсы поездов с электровозной тягой почти не отличались от ведомых паровозами. Локомотивы водили составы, как правило, из лучших вагонов, которые могла обеспечить страна отправления, до приграничной станции, где локомотив отцепляли и заменяли его другим из следующей страны. Иногда это было нелегко. Например, в Венло, провинция Лимбург, Нидерланды, электрическая система полностью отличается от немецкой,… Читать далее »

Американские пассажирские поезда

Тепловозы с электрической передачей впервые стали использовать при пассажирских перевозках в 1934 г., когда на железной дороге Burlington Northern поступили в эксплуатацию тепловозы «Pioneer Zephyr», а на железной дороге Union Pacific — тепловозы «City of Salina» класса М-10000.

Американские эстакадные линии метро

Традиционные эстакадные линии с использованием стальных конструкций, по которым над городскими улицами проходят электрифицированные скоростные железные дороги, до сих пор эксплуатируются в Нью-Йорке, Филадельфии и Чикаго.

Американские поезда в 1950-х годах

После завершения в Америке в 1950-х гг. эры паровой тяги американские грузовые железные дороги использовали тепловозы с электрической передачей для перевозок большей части своего тоннажа. За последние 40 лет локомотивостроители внесли в свою продукцию много конструктивных усовершенствований. Производители локомотивов, в то время -только подразделение EMD компании GM и компания GE — строили односекционные локомотивы с… Читать далее »