Американские маневровые локомотивы

Маневровые локомотивы, т.е. локомотивы для перемещения вагонов с одного железнодорожного пути на другой, относительно небольшие, легкие, мощностью от 300 до 1500 л.с, предназначены для работы на малых скоростях, часто на путях слабой конструкции или с большим числом кривых.

Прочитать остальную часть записи »

Сохранение исторических поездов в Британии

Британское движение за сохранение исторических поездов берет свое начало 11 октября 1950 г., когда в Бирмингеме собрание под председательством Л. Т. К. Рольта объявило о намерении спасти железную дорогу Talyllyn Railway в графстве Брекнокшир, центральный Уэльс (нынешний Поуис). Это было неслыханное событие, у которого появилось огромное число противников, утверждавших, что «любители никогда не смогут управлять железной дорогой». Успех этого новаторского начинания широко известен энтузиастам железнодорожного дела. Прочитать остальную часть записи »

«Евростар»

Мнение, что паровозы интересны, а современные поезда скучны и безжизненны, навсегда опроверг «Евростар». Этот поезд сочетает романтику 1930-х гг., когда в моде были обтекаемые формы, и новейшие технологии. Международный вокзал Сент-Панкрас в Лондоне не менее величествен, чем вокзал Виктория и Еротоннель, прямая линия между вокзалами Фолкстон и Кале — одно из величайших строительных решений.

Прочитать остальную часть записи »

Британский легкорельсовый транспорт

Первый в Британии электрический трамвай появился в Блэкпуле, графство Ланкашир. Это единственный британский городской трамвай, сохранившийся после того как страна отказалась от этого транспорта в 1962 г. Традиционная сеть продолжает модернизировать свою инфраструктуру и подвижной состав. Это одна из трех сетей в мире, использующих двухэтажный подвижной состав.

Прочитать остальную часть записи »

Британские магистральные локомотивы

Хотя мода на электрификацию считается современным веянием, этот вид тяги существует в Британии с 1880-х гг. В XIX в. два инженера-локомотиво строителя, Джордж Стефенсон и Ф. У Эбб, предсказали, что однажды британские железные дороги станут работать на электроэнергии. Прочитать остальную часть записи »

  • Паровозы, сохранившиеся по всему миру

    Вряд ли Ричард Тревитик понимал в 1804 г., что неуклюжая машина, неторопливо выезжающая с металлургического завода «Реп-y-Darren» в Южном Уэльсе, окажет такое огромное влияние... 
    Читать полностью

  • Северная Африка

    Пустынный рельеф Алжира делал внедрение тепловозов неизбежным, и американские тепловозы вытеснили паровозы в 1950-х гг. Электрификация началась в 1932 г. на линиях для... 
    Читать полностью

  • Южная Африка

    Поставки паровозов в Южно-Африканскую Республику (Южно-Африканский Союз, 1910 — 1962 гг.) продолжались до конца 1960-х гг. Самыми эффектными паровозами после второй мировой... 
    Читать полностью