Архив автора: admin

Американские маневровые локомотивы

Маневровые локомотивы, т.е. локомотивы для перемещения вагонов с одного железнодорожного пути на другой, относительно небольшие, легкие, мощностью от 300 до 1500 л.с, предназначены для работы на малых скоростях, часто на путях слабой конструкции или с большим числом кривых.

Сохранение исторических поездов в Британии

Британское движение за сохранение исторических поездов берет свое начало 11 октября 1950 г., когда в Бирмингеме собрание под председательством Л. Т. К. Рольта объявило о намерении спасти железную дорогу Talyllyn Railway в графстве Брекнокшир, центральный Уэльс (нынешний Поуис). Это было неслыханное событие, у которого появилось огромное число противников, утверждавших, что «любители никогда не смогут управлять… Читать далее »

«Евростар»

Мнение, что паровозы интересны, а современные поезда скучны и безжизненны, навсегда опроверг «Евростар». Этот поезд сочетает романтику 1930-х гг., когда в моде были обтекаемые формы, и новейшие технологии. Международный вокзал Сент-Панкрас в Лондоне не менее величествен, чем вокзал Виктория и Еротоннель, прямая линия между вокзалами Фолкстон и Кале — одно из величайших строительных решений.

Британский легкорельсовый транспорт

Первый в Британии электрический трамвай появился в Блэкпуле, графство Ланкашир. Это единственный британский городской трамвай, сохранившийся после того как страна отказалась от этого транспорта в 1962 г. Традиционная сеть продолжает модернизировать свою инфраструктуру и подвижной состав. Это одна из трех сетей в мире, использующих двухэтажный подвижной состав.

Британские магистральные локомотивы

Хотя мода на электрификацию считается современным веянием, этот вид тяги существует в Британии с 1880-х гг. В XIX в. два инженера-локомотиво строителя, Джордж Стефенсон и Ф. У Эбб, предсказали, что однажды британские железные дороги станут работать на электроэнергии.