Многие считают, что прусское влияние отразилось на большом классе паровозов типа 4-6-0, известных как «Р8». После того как Германия объединилась ив 1871 г. превратилась в империю, Пруссия продолжала придерживаться собственного курса в железнодорожной отрасли. Другие страны в Германской империи копировали прусский подход.
Железная дорога CN была образована в 1922 г. из нескольких железных дорог, находившихся в упадке. Она была крупнейшей из двух канадских железных дорог и пересекала страну от одного побережья до другого.
В 1948 г. около 4100 паровозов обслуживали две главные канадские железные дороги: Canadian National (CN) и Canadian Pacific (CP).
В 1929 г. на московском заводе «Динамо» и Коломенском заводе началась подготовка производства, соответственно, электрического оборудования и механической части электровозов. Собранный в 1932 г. электровоз получил серию Сс (Сурамский Советский) и был обкатан в ноябре 1932 г. на Северной железной дороге. В том же году начато рабочее проектирование электровоза постоянного тока, впоследствии получившего серию ВЛ19,… Читать далее »
Первые проекты тепловозов появились в России в начале XX в. в 1905 г. Н.Г. Кузнецов и А.И. Одинцов; в 1908 г. Ю.В. Ломоносов совместно с А. И. Липецем; в 1916 г. Б.М. Ошурков, Е.Н. Тихомиров и А.Н. Шелест под руководством В.И. Гриневецкого; в 1921 г. Я.М. Гаккель.
