ЯК-28 «Firebar»

5 марта 1958г. летчик-испытатель В. М. Волхов поднял в воздух новый сверхзвуковой бомбардировщик «129» . Для получения сверхзвуковой скорости пришлось существенно изменить конструкцию машины. Установили новые двигатели конструкции С. К. Туманского в гондолах усовершенствованной аэродинамической формы. Воздухозаборники имели центральное тело. Оно могло выдвигаться или убираться в зависимости от скорости набегающего потока воздуха. Внутренние топливные баки вмещали 5540 кг топлива. Кроме того, могли подвешиваться два подвесных бака, оснащенных системой одновременного сброса. В процессе испытаний самолету присвоили наименование ЯК-28. Первая серийная модель ЯК-28 оснащалась радиолокационным бомбовым прицелом РБП-Э.

Прочитать остальную часть записи »

Mirage-F.1

«Мираж-F.1» разработан во второй половине 60-х годов, в серийном производстве находится с 1973 года. Имеется несколько его вариантов: «Мираж-F.1C» — всепогодный тактический истребитель, «Мираж-F.1B» — двухместный учебно-боевой самолет (начал поставляться в части ВВС Франции в 1980 году), «Мираж-F.1E» — тактический истребитель, предназначенный для экспорта в другие страны, «Мираж-F.1CR» — самолет- разведчик.

Тактический истребитель «Мираж-F.1C» имеет трапециевидное высокорасположенное крыло. Фюзеляж полумонококовой конструкции. Воздушные тормоза размещены снизу. Хвостовое оперение состоит из вертикального киля с рулем направления и горизонтального стабилизатора с полностью отклоняемыми поверхностями. Путевая устойчивость самолета повышается благодаря двум дополнительным вертикальным гребням под хвостовой частью фюзеляжа. В основании киля находится тормозной парашют.

Прочитать остальную часть записи »

Mirаge-2000

Истребитель «Мираж-2000» выпускался в трех основных вариантах: одноместный истребитель для решения задач ПВО; одноместный тактический истребитель для завоевания превосходства в воздухе, изоляции поля боя и нанесения ударов по наземным объектам; двухместный ударный самолет «Мираж-2000N» — носитель УР ASMP класса «воздух- земля» с ядерной боевой частью. Кроме того, намечается производство двухместного учебно-боевого самолета «Мираж-2000B». Первый полет опытного образца истребителя состоялся в марте 1978 года, затем для проведения летных испытаний было построено еще четыре опытных образца, в том числе один двухместный. Серийное производство самолетов «Мираж-2000» началось в 1983 году.

Прочитать остальную часть записи »

F-5G «Tigershark»

На базе истребителя F-5E «Тайгер-2», состоящего на вооружения ВВС ряда стран, фирма «Нортроп» создала более совершенную модель, получившую обозначение F-5G «Тайгершарк» http://aviamonaco.ru/ .

Истребитель F-5G оснащается одним двухконтурным турбореактивным двигателем (ТРДД) F404-GE-F1G1 фирмы «Дженерал электрик» тягой на форсаже 7260 кг.

Топливное оборудование самолета F-5G включает четыре фюзеляжных бака (передний, центральный, задний и расходный). Кроме того, он способен нести три подвесных бака: один подфюзеляжный (емкостью 1040 л) и два подкрыльевых (670 л). Два бака по 1040 л могут подвешиваться также и под крылом. При необходимости истребитель будет оснащен системой дозаправки топливом в воздухе.

Прочитать остальную часть записи »

F-16 «Fighting Falcon»

Самолет F-16 был построен компанией Дженерал Дайнемикс. Он был призван заменить самолеты F-4 и модернизировать резервные ВВС. Компактная конструкция самолета доказала свою надежность как в воздушном бою, так и при атаке наземных целей. Этот самолет обладает сравнительно экономичной, высококачественной системой вооружения.

F-16 «Файтинг Фалкон» (Сражающийся Сокол) получил название от символа академии ВВС США, Колорадо Спрингс. F-16 был выбран военно-морским флотом США в качестве «самолета-агрессора» для проведения военно-воздушных учений «Топган». Прочитать остальную часть записи »