О немецком танке T-VI, вошедшем в историю как Тигр, сложено множество легенд, вызванных его выдающимися характеристиками. Достаточно отметить, что на всех фронтах Второй мировой войны, где он участвовал в боевых действиях, наблюдалось явление, названное англичанами «тигрофобия». Танк очень быстро продемонстрировал свои способности, одним появлением наводя ужас на солдат противника. На первых порах потрясение было столь… Читать далее »
В годы войны английская промышленность выпустила множество достойных машин. Одной из самых известных стал танк Mk.II, названный «Матильда». Примечательно, что это единственный случай в мировом танкостроении, когда бронетехнике присвоили женское имя. Это не помешало ей выполнять прямые задачи, расправляясь с противником в североафриканских песках и на Восточном фронте. Разработка производилась в довоенное время, а серийный… Читать далее »
Американскому танку M4 «Шерман» принадлежит бронзовая медаль с точки зрения общего числа выпущенных машин. Его обходят только советские образцы Т-34 и Т-55, изготовленные в еще больших объемах. Всего с конвейера сошло около 50 тыс. Шерманов, принявших участие в боях на всех фронтах Второй мировой. Бронетехника активно шла в войска СССР и Великобритании, которые получали союзническую… Читать далее »
Вряд ли Ричард Тревитик понимал в 1804 г., что неуклюжая машина, неторопливо выезжающая с металлургического завода «Реп-y-Darren» в Южном Уэльсе, окажет такое огромное влияние на весь мир, или что паровозы будут по-прежнему работать двести лет спустя.
Пустынный рельеф Алжира делал внедрение тепловозов неизбежным, и американские тепловозы вытеснили паровозы в 1950-х гг. Электрификация началась в 1932 г. на линиях для перевозки железной руды, там эксплуатировалось около 40 электровозов.
