Архив рубрики: 1История железной дороги

Британские тепловозы

В Британии решение о переходе на дизельную тягу было принято довольно поздно. Только в 1955 г., когда правительство представило план модернизации, было всерьез предложено отказаться от паровой тяги. Даже тогда авторитетные железнодорожные эксперты, например, Сесил Дж. Аллен, уверенно заявляли, что паровая тяги будет использоваться до конца века.

Британские стандарты паровой тяги

После национализации 1948 г. компаний «Большой четверки» — LMS, LNER, GWR и SR — в новое руководство получило сотни разных типов паровозов. Многие из них поступили от разных частных компаний, функционировавших до объединения в 1923 г. Такое положение было неприемлемо для нового централизованного руководства, поэтому было предложено выпускать 12 стандартных моделей (The Standards) для большинства… Читать далее »

Британские электропоезда (EMU)

Электропоезда (EMU) появились на много лет раньше дизель-поездов на железной дороге City & South London Railway эксплуатировала их с момента открытия движения в 1890 г. Электропитание напряжением 450 В к поездам поступало от контактного рельса. Кроме лондонского метро, по-настоящему реализовывала потенциал электропоездов железная дорога Southern Railway, которая после объединения в 1923 г. расширила электрифицированную сеть… Читать далее »

Британские дизель-поезда (DMU)

Дизель-поезда развились из паровых автомотрис, работавших на железной дороге LMS, а также на железной дороге LNER в 1920-х и 1930-х гг. Автомотриса состояла из одного вагона с кабинами управления на обоих концах, паровой двигатель размещался в кабине на одном конце вагона.

Британские магистральные грузовые локомотивы

В 1950-х гг. большинство грузовых перевозок на недавно образованных железных дорогах British Railways прочно контролировали множество паровозов типа 2-8-0. Самым большим числом были представлены паровозы класса 2800 железной дороги Great Western Railway, классов 01, 02 и 04 железной дороги LNER, типа 2-8-0 класса 8F системы Станьера и их версия, выпущенная Министерством снабжения во время второй… Читать далее »