Архив рубрики: 1История железной дороги

Советские паровозы

В начале XX в. русскими инженерами много было сделано в области усовершенствования типов паровозов. Лев Сергеевич Лебедянский (1898 -1968) — выдающийся советский инженер-локомотивостроитель, под руководством которого были созданы известные паровозы ФД, ИС, Л, П34, П36, тепловозы ТЭ50, ТЭП60, газотурбовозы Г1 и ГШ и др.

Британский рекордсмены и паровозы обтекаемой формы

Распространенное мнение, что паровозы были заменены на другие виды локомотивов из-за низкой скорости, ошибочно. Многие сегодняшние тепловозы и даже электровозы незначительно быстрее, чем были паровозы 50 лет назад и более. Волшебную скорость развил в 1903 г. паровоз типа 4-4-0 «The City of Тгиго» (Город Труро) железной дороги Great Western Railway. На Веллингтонском спуске в юго-западной… Читать далее »

Британский экспресс

Паровозы были, пожалуй, главным британским вкладом в мировой технический прогресс. Первенство Британии на железных дорогах открыло широкие возможности, и она стала главным законодателем в этой отрасли в пределах империи и во всем мире. Огромная мировая отрасль развивалась независимо от знаменитых железнодорожных городов, которые обслуживали внутренние потребности Британии. Легендарные заводы в Лидсе, графство Йоркшир, Ньюкасле-апон-Тайн, графство… Читать далее »

Британские магистральные танк-паровоз

Пригородные рейсы между крупными и небольшими городами Британии совершали почти исключительно танк-паровозы. Отсутствие тендера позволяло им легко двигаться в любом направлении и обходиться без трудоемких и долгих разворотов. К тому же вес воды над колесными парами обеспечивал сцепление, необходимое для быстрого начала движения при остановках. По аналогичным причинам танк-паровозы были распространены на пригородных железнодорожных ветвях… Читать далее »

Британские маневровые и промышленные паровозы

Традиционный магистральный маневровый танк-паровоз относился к типу 0-4-0 или, чаще, 0-6-0. Были созданы многочисленные модели, среди которых следует отметить «Jinty» типа 0-6-0 для железной дороги LMS и паровозы с двусторонним размещением емкостей класса 5700 0-6-0 для железной дороги Great Western. Было построено 500 паровозов первой модели и 863 — второй. Значительно больше классов маневровых танк-паровозов… Читать далее »