Традиционные эстакадные линии с использованием стальных конструкций, по которым над городскими улицами проходят электрифицированные скоростные железные дороги, до сих пор эксплуатируются в Нью-Йорке, Филадельфии и Чикаго.

Американские короткие железные дороги — это некрупные перевозчики, совершающие перевозки по маршрутам короче 350 миль (560 км) и имеющие прибыль менее 40 млн. долл. США.

После завершения в Америке в 1950-х гг. эры паровой тяги американские грузовые железные дороги использовали тепловозы с электрической передачей для перевозок большей части своего тоннажа. За последние 40 лет локомотивостроители внесли в свою продукцию много конструктивных усовершенствований. Производители локомотивов, в то время -только подразделение EMD компании GM и компания GE — строили односекционные локомотивы с… Читать далее »

Маневровые локомотивы, т.е. локомотивы для перемещения вагонов с одного железнодорожного пути на другой, относительно небольшие, легкие, мощностью от 300 до 1500 л.с, предназначены для работы на малых скоростях, часто на путях слабой конструкции или с большим числом кривых.

Британское движение за сохранение исторических поездов берет свое начало 11 октября 1950 г., когда в Бирмингеме собрание под председательством Л. Т. К. Рольта объявило о намерении спасти железную дорогу Talyllyn Railway в графстве Брекнокшир, центральный Уэльс (нынешний Поуис). Это было неслыханное событие, у которого появилось огромное число противников, утверждавших, что «любители никогда не смогут управлять… Читать далее »